十几年后，来到西藏林芝旅行的第一站很可能不再是仰望喜马拉雅，而是钻进全世界最高山脉的肚子，沿着全世界最高大河的截弯取直，感受全世界最异想天开、雄伟险峻的水电奇观。

想象一下，如果能乘坐透明电梯与那5座梯级电站的雅鲁藏布江激流同时下落，会是种多么奇妙的“瀑布”体验，不显山不露水，蕴藏着人类极限难度的另辟蹊径、天工开物。而就在每段400米左右那短短一两分钟里，举世无双的冲击式水轮机组已经发出大约100万度电，足够1000户家庭全年所用。

前段时间，我送父母参加了个长江游轮旅行团，去到老人心心念念的三峡大坝。而当规模又大了三倍的雅江下游水电工程开建，我在想，如果届时身体条件许可，不如再去趟林芝圆梦。

因为，即便不是缘于地球第一电站的鬼斧神工，林芝往往也是进藏游览的首选目的地。作为西藏海拔最低的城市，3100米的平均高度远低于拉萨，有助于旅客逐步适应高原环境，减少急性反应风险。再加上森林覆盖率将近一半，负氧离子含量甚至超过平原地区，能有效缓解初登世界屋脊的不适感。

何况，这片河谷湿地本就拥有绮丽景色，人称“西藏的江南”。

雅鲁藏布大峡谷

必须俯瞰世界最深的雅鲁藏布大峡谷。如果幸运，飞机抵达林芝上空时，可以透过舷窗看到巍峨雪山，和那段拐了180度大弯的深邃干流，让人直观理解什么是藏语中“从天上来的江”。此处正是亿万年前印度板块楔入欧亚板块的东端，峡谷两侧峭壁直插云霄，谷底隐藏着一片片绿意盎然的植被，阳光洒下，隐秘角落瞬间明亮，像是大自然精心布置的视觉盛宴。

南迦巴瓦峰的日照金山更让人目眩神迷。这座“中国最美山峰”、“西藏众山之父”，独特之处在于远超珠穆朗玛的4800米落差，也在于雅江围绕着这根“直刺蓝天的长矛”穿切崇山峻岭，镌刻出一个又一个“U”字形。

南迦巴瓦峰

而马蹄形大拐弯里最著名的一道弯，有个可爱的称呼，“甜美之弧”果果塘。“雨窝”墨脱的湿润季风带来薄雾缭绕，郁郁森林包裹梯田，仿若仙界。站在半山腰看向峡谷，蓝丝带般的江水如同巨蛇突然转向，既有奔腾不息的雄浑，又有曲线流转的优雅，无怪乎成为徒步自驾者心中一生必到之地。

雅鲁藏布江大拐弯

12年前，要想探访这方秘境，需要人背马驮、溜索藤桥。从波密扎木镇经由嘎隆拉雪山隧道而来的第一条“生命线”，使得紧邻边境的墨脱成为全中国最后一个开通公路的县，2023年全线贯通的派墨公路，则因穿越大峡谷而被誉为“最美”。

这条由米林派镇通往墨脱的天路，引领了雅鲁藏布江截弯取直隧洞引水的方向，在流向境外之前的最后段落，地球上最磅礴的水电潜能正要一泄千里，奏响最壮丽的乐章。

鲁朗的林海，米堆的冰川，巴松措的湖面......当林芝迎来越来越多的开拓勇士和探秘游客，迎来川藏铁路的全线通车，这里定会像当年三峡所在的宜昌一般，扎下根发出芽，开枝散叶，把藏南变成属于我们的雪域兴旺新江南，正如日照金山下热闹满枝的桃花节。

林芝有灵芝，藏南有宝藏。